What are the different tractor tyre tread patterns?
Wat zijn de verschillende profielen van tractorbanden?
SAMENVATTING:
Radiale nokken en tractie
Landbouwbanden werden vanouds uitgerust met loopvlakken met radiale nokken, d.w.z. nokken die haaks op het wegdek staan, wat een goede tractie bood in het veld. Maar dit type loopvlak had het nadeel erg onpraktisch te zijn op het gebied van bediening en besturing. Wanneer een tractor uitgerust met deze banden zich op een helling bevond, raakte deze vaak uit koers door een gebrek aan stabiliteit. Kortom, loopvlakken met radiale nokken boden een optimale tractie zolang de tractor in een rechte lijn en op een vlak veld reed.
Chevron-nokken voor meer comfort
Radiale nokken hadden nog een bijkomend nadeel: het luide, roffelende geluid dat ze maakten bij weggebruik. Elke nok kwam hard in contact met de ondergrond en veroorzaakte hierbij een geluid dat erg hinderlijk kon zijn voor de bestuurder.
Daarom hebben bandenfabrikanten voor een nieuwe aanpak gekozen die zich richt tot klanten die meer tijd op de weg spenderen: chevron-vormige nokken met uiteenlopende hoeken en vormen. Dit loopvlakpatroon biedt een uitstekende tractie en zorgt er tegelijk voor dat de nokken meer geleidelijk aan in contact komen met de ondergrond, waardoor het roffelende geluid wordt verminderd. We leveren met andere woorden enigszins in op tractie, maar bieden tegelijk meer comfort bij weggebruik én betere remprestaties.
Het opkomen van hybride profielen van tractorbanden
Rond deze tijd kwamen de hybride vormgevingen in opmars. Bij doorlopende nokken spreken we van chevrons, maar wanneer een nok in twee is gedeeld, ontstaat hybridisering. De eerste hybride loopvlakken in de landbouwsector waren bedoeld voor weggebruik.
Er werd bijvoorbeeld vanuit gegaan dat een gemeentetractor, die de bermen maait en greppels graaft, voornamelijk op de weg zou rijden om van de ene plek naar de andere te geraken. De band moet bijgevolg geen extreem goede tractie bieden, aangezien deze voertuigen nooit in moeilijke omstandigheden worden ingezet, zoals bijvoorbeeld in het veld of op veeleisende terreinen.
MICHELIN ROADBIB-band: Ontworpen voor hoofdzakelijk weggebruik
Deze hybride loopvlakprofielen, zoals die van de MICHELIN ROADBIB-band, zijn specifiek ontwikkeld voor landbouwers die ongeveer 80% van hun tijd op de weg spenderen.
Bijvoorbeeld wanneer mesttanks naar mestverspreiders worden vervoerd. Het werkterrein kan zich op aanzienlijke afstand bevinden van de mesttanks, soms wel 10 km ver. In dat geval brengen bestuurders het grootste deel van de dag in de tractor door, waarbij ze lange afstanden afleggen om de mestverspreiders in de velden aan te vullen. Ze moeten meerdere keren per dag heen en weer rijden, soms ook aan hoge snelheid om zo niet op de mestverspreiders te hoeven wachten.
MICHELIN ROADBIB - its tyre tread pattern was designed mainly for road use
Voor deze gebruikers is extreme tractie geen prioriteit, aangezien ze vaak niet geconfronteerd worden met lastige terreinen en moeilijke omstandigheden, zoals ploegen op een harde ondergrond. Omdat er heel wat uren op de weg wordt gereden, zijn het comfort en de wendbaarheid van de tractor echter wel belangrijke criteria. Daarnaast is ook het brandstofverbruik een belangrijke factor; deze gebruikers willen namelijk hun operationele kosten verlagen. Het derde criterium is slijtage. Tractorbanden verslijten sneller op de weg dan in het veld, waar er geen stenen zijn of schuring optreedt. Ook bandenslijtage is dus een belangrijk criterium wanneer een tractor voornamelijk op de weg wordt ingezet. Het hybride loopvlakprofiel van de MICHELIN ROADBIB-band is ontwikkeld voor het veld en leent zich ook uitstekend voor weggebruik.
De band kan met andere woorden onder normale omstandigheden worden ingezet op het veld en biedt een groter contactoppervlak met de ondergrond, wat zorgt voor meer comfort bij weggebruik, een kortere remweg en gelijkmatige slijtage om er zo voor te zorgen dat banden langer meegaan.
MICHELIN EVOBIB-band: hoofdzakelijk ontworpen voor de weg en het veld
De MICHELIN EVOBIB-band biedt uitstekende prestaties bij zowel een hoge als lage bandenspanning en kan worden gebruikt in combinatie met een luchtdrukwisselsysteem (CTIS). Zo kan de bandenspanning gemakkelijk worden aangepast tussen de weg en het veld om te garanderen dat de band optimaal presteert op beide types ondergrond, wat van de MICHELIN EVOBIB een 2-in-1-band maakt.
Hiervoor hebben we ons gefocust op de tractie in het veld, met een loopvlakprofiel dat lijkt op dat van een standaard landbouwband wat betreft de verhouding tussen de nokken en de ruimte ertussenin. Zo kan de aarde doeltreffend worden afgevoerd.
MICHELIN EVOBIB- its tyre tread pattern was designed for the road and the field
De bandenspanning kan ook worden verhoogd om de rolweerstand op de weg te verminderen en zo het brandstofverbruik te verlagen. Het loopvlakprofiel is bovendien zo ontwikkeld dat het gelijkmatig zal verslijten en tegelijk ook comfort biedt - weliswaar minder dan de MICHELIN ROADBIB-band - door het roffelende geluid te verminderen dankzij hybridisering van het loopvlak.
MICHELIN EVOBIB-banden bieden ook de voordelen van het MICHELIN ULTRAFLEX versterkte karkas met VF- en PFO-standaarden.
MICHELIN CROSSGRIP-band: bestendigheid en wendbaarheid
Het MICHELIN CROSSGRIP-loopvlakprofiel is speciaal ontwikkeld voor werkzaamheden in de berm, en dan vooral voor gemeentetractoren. Deze band biedt voornamelijk een hoge mate van stabiliteit, aangezien deze tractoren vaak zijn uitgerust met maaiers of hakselaars die worden ingezet langs de weg.
De MICHELIN CrossGrip-band is dan ook in staat om een zware lading dragen, met het volledige gewicht van de gebruikte tools dat op de binnenste band terechtkomt. Naast het uiterst bestendige ontwerp is de band ook voorzien van een loopvlakprofiel dat specifiek is ontwikkeld om een goede grip te bieden. Deze band wordt ook gebruikt om sneeuw te ruimen in Canada en is er geliefd omwille van zijn wendbaarheid, precisie en remefficiëntie. In vergelijking met standaard banden kunnen bestuurders veel sneller en preciezer te werk gaan tijdens het sneeuwruimen.
MICHELIN CROSSGRIP- its tyre tread pattern was designed for great resistance and manoeuvrability
Interessant genoeg zijn landbouwbanden in het algemeen ontworpen om richtingsgebonden te zijn, dat wil zeggen dat ze moeten worden gemonteerd in een specifieke richting, zoals aangegeven door de chevrons.
Bij het ontwerpen van de MICHELIN Crossgrip-band hebben we echter rekening gehouden met het feit dat, wanneer het voertuig is uitgerust met het werktuig, er meer gewicht wordt gedragen aan de ene zijde dan aan de andere. Deze zijde zal dan ook sneller verslijten.
We hebben de MICHELIN CrossGrip-band dan ook opzettelijk ontworpen om niet-richtingsgebonden te zijn, waardoor de bestuurder de linker- en rechterbanden makkelijk met elkaar kan verwisselen om de slijtage te compenseren, zonder dat de band van de velg moet worden gehaald. Aangezien er geen draairichting is, kunt u het volledige wiel gewoon verwijderen en het aan de andere zijde plaatsen, zo bespaart u heel wat tijd.
Banden voor hoofdzakelijk veldgebruik
Als u uw tractor vooral in het veld gebruikt, dan zal één van onze andere bandenassortimenten zich beter lenen voor uw activiteiten.
Ontdek onze tractorbanden voor een hoog vermogen die zijn ontwikkeld om lang mee te gaan en een uitzonderijke tractie te bieden.
Andere artikelen voor meer informatie:
Behoefte aan uitgebreider advies? Ontdek onze basisprincipes over banden
