LOOPVLAKVERNIEUWING VAN BUS- EN VRACHTWAGENBANDEN: EEN TWEED

(1) De rubbersamenstelling en het profiel van de MICHELIN Remix^®-banden zijn grotendeels dezelfde als die van nieuwe MICHELIN-banden. 90% van het MICHELIN Remix^®-bandengamma gebruikt dezelfde matrijs en dezelfde materialen als nieuwe MICHELIN-banden, wat ertoe kan leiden dat MICHELIN Remix^®-banden en nieuwe MICHELIN-banden gelijkwaardige prestaties leveren. Interne tests uitgevoerd door het Michelin Research & Technology Center op basis van getuigenissen van klanten die sinds 2015 in Europa zijn verzameld.

(2) Interne studie door Michelin uitgevoerd in 2022 met behulp van de Competitiveness Analysis Tool, uitgevoerd op de Europese perimeter waarbij een nieuwe MICHELIN-band met een MICHELIN Remix^®-band werd vergeleken.

(3) Er zijn 350 combinaties van vernieuwde/nieuwe banden beschikbaar met MICHELIN Remix^® loopvlakvernieuwing.

(4) Bij een MICHELIN Remix^® loopvlakvernieuwing moet gemiddeld slechts 20 kg grondstoffen worden toegevoegd, wat neerkomt op een besparing van 70% in vergelijking met de aankoop van een nieuwe band.

(5) De bespaarde CO2-uitstoot door loopvlakvernieuwing wordt berekend op basis van de hoeveelheid materiaal die bespaard wordt. Op het vlak van materiaalbesparing dekt een MICHELIN Remix^® vernieuwde band tot 100% van het aantal kilometers van een nieuwe MICHELIN-band (de rubbersamenstelling en het loopvlakprofiel van MICHELIN Remix^®-banden zijn grotendeels dezelfde als die van nieuwe Michelin-banden; 90% van de banden in het MICHELIN Remix^®-gamma zijn gemaakt van dezelfde matrijs en dezelfde materialen als nieuwe Michelin-banden en presteren dus even goed; volgens interne tests uitgevoerd door het Michelin Research and Technology Centre en getuigenissen van klanten verzameld in Europa sinds 2015). Een nieuwe band weegt gemiddeld 70 kg. Een nieuwe band die klaar is om te worden gecoverd, weegt gemiddeld 50 kg. De berekening van de CO2-impact van een vernieuwde band is gekoppeld aan de materiaalbesparing: 2,3 kg minder CO2-uitstoot per kg bespaarde grondstoffen, dus 115 kg minder CO2 voor 50 kg. *De equivalentie tussen CO2 en een liter brandstof of kilogram grondstof wordt op deze manier berekend: De emissiefactor van 3,24 kg CO2 voor 1 liter diesel is afkomstig van de levenscyclusanalyse die door ADEME is uitgevoerd voor pure diesel. Het omvat emissies tijdens de productiefasen van diesel (17%) en tijdens de verbranding ervan (83%). Bron: ADEME, Studie "Well to wheel - JEC", v4, juli 2014. De emissiefactor van 2,3 kg CO2 voor 1 kg band is afkomstig van de levenscyclusberekeningen voor de productie van een band (‘cradle to gate’), die intern door Michelin zijn uitgevoerd met behulp van de rekenregels die door de bandenfabrikanten (TIP) zijn ontwikkeld. Het omvat stadia zoals extractie van grondstoffen, transport, productie en distributie. Bron: UL Environment Standard, "Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires", v3.05, februari 2022.