HET EUROPESE BANDENLABEL : INZICHT IN LABELLING VAN BANDEN EN DE PRESTATIES
Het Europese bandenlabel maakt deel uit van een breder Europees labelsysteem dat geleidelijk is ingevoerd om consumenten te helpen weloverwogen aankoopbeslissingen te nemen. Het is van toepassing op diverse productcategorieën, zoals elektrische huishoudelijke apparaten, elektronische apparaten en banden.
De bandenlabelverordening, die oorspronkelijk in 2012 werd ingevoerd, is aangescherpt met bijgewerkte eisen die vanaf 1 mei 2021 van kracht zijn. Dit officiële label stelt consumenten in staat om de prestaties van banden eenvoudig te vergelijken door essentiële informatie te verstrekken over veiligheid, energie-efficiëntie en comfort.
Wat is het Europese bandenlabel?
Het Europese bandenlabel is sinds 2012 verplicht voor de meeste banden die in de Europese Unie worden verkocht en werd versterkt door Verordening (EU) 2020/740, die in mei 2021 in werking trad.
Wat is het toepassingsgebied van bandenlabelling?
Bandenlabelling is van toepassing op nieuwe banden voor:
-
Personenauto's (C1-banden)
-
Lichte bedrijfsvoertuigen (C2-banden)
-
Zware voertuigen - bedrijfswagens, bussen (C3-banden)
Let op: Offroadbanden en vernieuwde banden vallen momenteel buiten dit toepassingsgebied.
Wat zijn de doelstellingen?
De doelstellingen van de regelgeving voor bandenlabels zijn:
-
Consumenten bewust maken van hun keuzes
-
Het brandstofverbruik verlagen
-
De CO₂-uitstoot van het wegvervoer beperken
-
Stiller en beter presterende banden promoten
Evolutie van de bandenlabelling
De bandenlabelling is in de loop der jaren geëvolueerd om continu te verbeteren en begrijpelijker te zijn voor de gebruiker. Dit zijn de belangrijkste ontwikkelingen:
- Minder beoordelingsklassen: Het beoordelingssysteem voor brandstofefficiëntie en grip op nat wegdek is teruggebracht van 7 naar 5 niveaus, van A t/m E. Dit maakt het voor consumenten eenvoudiger om een keuze te maken en stimuleert bandenfabrikanten om de kwaliteit van hun product te verbeteren.
- Beoordeling van extern afrolgeluid: Banden worden nu beoordeeld op basis van hun extern afrolgeluid, met een schaal van A (laagste geluidsniveau) tot C (hoogste geluidsniveau).
- Introductie van QR-codes: Nieuwe labels bevatten een QR-code die kan worden gescand voor snelle toegang tot productdetails en aanvullende informatie.
- Pictogrammen voor grip op sneeuw en ijs: Nieuwe pictogrammen bieden de klant aanvullende informatie over de prestaties van banden in winterse omstandigheden.
Welke informatie staat er op het bandenlabel?
Elke bandentabel is opgebouwd rond drie hoofdprestatiecriteria (energie-efficiëntie, grip op nat wegdek, extern afrolgeluid), met aanvullende optionele informatie voor bepaalde banden. De belangrijkste elementen zijn:
Algemene informatie
Het bovenste gedeelte van het EU-bandenlabel biedt essentiële identificatiemogelijkheden en snelle toegang tot officiële informatie:
- Bandenfabrikant: Op het label staat duidelijk het merk van de band vermeld, waardoor consumenten de producent direct kunnen herkennen.
- Productidentificatie: Het specifieke bandenmodel wordt aangegeven, zodat de klant de betreffende band kan identificeren.
- QR-code: Een QR-code, gekoppeld aan de Europese EPREL-database, biedt alle informatie met betrekking tot de labelling en een gedetailleerd informatieblad met aanvullende technische informatie over de band, zoals de belastingsindex en het snelheidssymbool, voor enkele montage of dubbele montage in het voorkomende geval. Dit informatieblad vindt u ook op al onze productpagina's voor bedrijfswagenbanden.
MICHELIN X Multi Energy tyre label
Prestatiecriteria
Bandenlabels classificeren banden op basis van drie gestandaardiseerde criteria, met behulp van uniforme pictogrammen en nauwkeurige beoordelingsschalen.
pictos trans resistance
Energie-efficiëntie van de band
Dit criterium geeft de rolweerstand van de band aan, die direct invloed heeft op het brandstofverbruik.
Classificatie: van A t/m E
A staat voor het beste in zijn klasse.
Wat betekent dit criterium? De banden vertegenwoordigen tussen 20 en 30% van de energieconsumptie van een voertuig. De rolweerstand varieert van de ene band ten opzichte van de andere: de keuze van de band kan een significante impact hebben op het brandstofverbruik.
Een bedrijfsvoertuig dat is uitgerust met banden van klasse C verbruikt ongeveer 0,6 liter brandstof meer op 100 km dan een voertuig dat uitgerust met banden van klasse B, dus het is een besparing van 800€ voor een afgelegde afstand van 100.000 km (1).
pictos trans pluie
Grip op nat wegdek
Dit criterium geeft aan hoe goed de band kan remmen op nat wegdek.
Classificatie: van A t/m E
A staat voor de beste prestatie
Wat betekent dit criterium? Tussen twee klassen (bijvoorbeeld tussen klasse B en C) wordt de remweg voor een bedrijfswagen die afremt van 60 naar 20 km/u met ongeveer 3,5 meter (2) verkort.
Voor maximale veiligheid is het belangrijk om voldoende afstand te houden tot de voorliggende auto en regelmatig de bandenspanning te controleren voor een betere grip.
pictos trans son
Extern afrolgeluid
Dit criterium meet het geluid dat de band buiten het voertuig produceert, uitgedrukt in decibel (dB).
Classificatie: van A t/m C
A staat voor de beste prestatie
Wat betekent dit criterium? De geluidsoverlast veroorzaakt door het wegverkeer mag niet worden onderschat. En banden dragen bij aan geluidsoverlast. Het afrolgeluid is evenzeer afhankelijk van het type banden als van het wegdek. Een verschil van één klasse vertegenwoordigt 3 dB, d.w.z. een reductie van 50% in het externe afgeluid(2).
Zelfs als u de beste banden in hun klasse hebt qua beoordeling, houd dan rekening met het volgende:
- Controleer regelmatig uw bandenspanning. Te hoge of te lage bandenspanning heeft namelijk een aanzienlijke invloed zowel op uw brandstofverbruik als op uw veiligheid (bijvoorbeeld bij remmen op nat wegdek).
- Brandstofbesparing hangt ook af van uw rijstijl. Blijf daarom een milieuvriendelijke rijstijl hanteren, zoals soepel accelereren en afremmen of het gebruik van cruisecontrol op snelwegen wanneer dat gepast is.
- Houd altijd voldoende veiligheidsafstand.
Aanvullende informatie
Sommige banden zijn voorzien van extra informatie om consumenten te helpen een weloverwogen keuze te maken. Deze toevoegingen, zoals symbolen voor grip op sneeuw of ijs, bieden technische details die verder gaan dan de belangrijkste specificaties.
Winterbanden
Het "sneeuwconditiepictogram", ook wel bekend als 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake), geeft banden aan die gecertificeerd zijn voor gebruik in zware sneeuwomstandigheden.
IJsbanden
Het pictogram voor ijsomstandigheden is ontworpen voor extreme winterse omstandigheden. Het is met name van toepassing op Nordic-banden, ontwikkeld voor zeer lage temperaturen en ijzige oppervlakken.
IJsbanden zijn specifiek ontworpen om te presteren in extreme weersomstandigheden (ijzige weg of weg met aangestampte sneeuw). Bij gebruik in mildere weersomstandigheden (zoals gematigde of hoge temperaturen) kunnen ze minder goed presteren, met name wat betreft grip op nat wegdek, wegligging en slijtage.
Veelgestelde vragen over het EU-bandenlabel
Het EU-bandenlabel is hoofdzakelijk gebaseerd op 3 criteria:
- Energie-efficiëntie van de band
- Grip op nat wegdek
- Geluidsniveau van de band (dB)
Het bandenlabel is verplicht in een aantal Europese landen voor nieuwe personenautobanden (C1), banden voor lichte bedrijfsvoertuigen (C2) en banden voor zware bedrijfsvoertuigen (C3).
Omwille van de transparantie toont MICHELIN dit label vrijwillig op al haar Europese websites, ook in landen waar het wettelijk niet verplicht is.
Bandenlabels zijn gestandaardiseerde formulieren waarop de prestaties van de band worden beoordeeld aan de hand van drie criteria (energie-efficiëntie, grip op nat wegdek en extern geluid). Lees het speciale MICHELIN-artikel voor meer informatie over bandenlabelling.
De EPREL-bandendatabase (European Product Registry for Energy Labelling) is een officiële EU-database waarin bandenfabrikanten en -leveranciers hun bandenproducten, inclusief de EU-bandenlabelinformatie, moeten registreren. Deze database bevordert transparantie en stelt consumenten in staat gevalideerde gegevens over bandenprestaties te raadplegen.
Artikelen die u mogelijk interessant vindt:
(1) Interne simulatie van Michelin, uitgevoerd in januari 2021 met behulp van de brandstofbesparingscalculator van de Europese Commissie voor 40% stadsverkeer en 60% snelweggebruik. Brandstofprijs (diesel) geschat op 1,30€/liter. Geschatte besparing voor 100.000 km gereden met de banden.
(2) Interne studie, uitgevoerd in november 2020 in Clermont-Ferrand (Frankrijk) op het testcircuit van Michelin in Ladoux, betreffende het remmen van 60 naar 20 km/u met een 4x2 bedrijfswagen met vaste laadbak, rondom voorzien van 315/80R22.5 MICHELIN X® MULTITM Z B-klasse banden versus SRTT C-klasse testbanden, gemodelleerd volgens het meetprotocol van de UNECE-verordening R117, bijgewerkt op 23 november 2011.
