Wat vermindert het brandstofverbruik voor vrachtwagens?

Rolweerstand heeft een directe invloed op het brandstofverbruik. Hoe meer energie een band verliest door vervorming, hoe harder de motor moet werken, met als gevolg een hoger brandstofverbruik.
Dit komt doordat vrachtwagenbanden vervormen wanneer ze in contact komen met de weg. Deze vervorming kost energie, waarvan een deel verloren gaat als warmte, in plaats van bij te dragen aan de voorwaartse beweging.
Een zeer hard wiel op een zeer harde ondergrond betekent zeer weinig rolweerstand. Spoorwegen zijn een goed voorbeeld van dit fenomeen. Maar bij banden ligt dat anders.

Naast het gewicht van de vrachtwagen zijn ook de lading en de verdeling van de lading twee factoren die van invloed kunnen zijn op de rolweerstand.

●    Bandensamenstelling:

De materiaaleigenschappen van een band bepalen de flexibiliteit, grip en weerstand tegen vervorming. 
Bandensamenstelling is onze specialiteit. Bij Michelin hebben we daarom onderzoek gedaan om de rolweerstand zo veel mogelijk te optimaliseren.

Het verminderen van de rolweerstand is een van de meest effectieve manieren om het brandstofverbruik te verminderen. Met dat in gedachten heeft Michelin innovatieve oplossingen ontwikkeld om deze uitdaging effectief aan te pakken.
Een doorbraak kwam in 1992, toen Michelin silica in de bandensamenstelling introduceerde. Silica vermindert de interne wrijving in het rubber, waardoor de rolweerstand aanzienlijk wordt verlaagd zonder dat dit ten koste gaat van de grip of de duurzaamheid.

Andere MICHELIN-technologieën helpen ook het brandstofverbruik te verminderen, hetzij door een lagere rolweerstand, hetzij door geoptimaliseerde slijtageprestaties. Met de MICHELIN INFINICOIL-technologie wordt een doorlopende staaldraad van maximaal 400 meter lang rond de band gewikkeld om de stabiliteit gedurende de hele levensduur te verbeteren. Dankzij de verhoogde duurzaamheid van de band bij zwaardere belastingen verbetert de brandstofefficiëntie en kan het karkas meer kilometers maken. 

De MICHELIN POWERCOIL-technologie omvat zeer sterke staalkabels die met rubber in de band zijn geïntegreerd. Deze verbeteren de duurzaamheid en het kilometragepotentieel van het karkas, terwijl ze ook de rolweerstand verminderen. 
Ten slotte zorgt de gepatenteerde REGENION-technologie van MICHELIN, mogelijk gemaakt door 3D-metaaprinttechnieken, voor een stevige grip gedurende de hele levensduur van de band, waarbij nieuwe groeven ontstaan naarmate de band slijt. Bovendien zorgt het compactere en stijvere loopvlakprofiel voor een hogere kilometrage, een gelijkmatigere slijtage en een lager brandstofverbruik.
Daarom zijn onze vrachtwagenbanden ontworpen om een geoptimaliseerde rolweerstand te bieden.

Een geoptimaliseerde rolweerstand heeft een positief effect op zowel uw kosten als het milieu.

1.    Economische besparingen: Vrachtwagens met geoptimaliseerde banden verbruiken minder brandstof, waardoor de bedrijfskosten dalen. Deze besparingen kunnen op de lange termijn aanzienlijk oplopen, vooral voor grote wagenparken. 
Gebruik onze calculator om uw potentiële brandstofbesparing te berekenen

2.    Minder koolstofuitstoot: Elke verbruikte liter brandstof produceert ongeveer 3,24 kg CO2(4). Door de rolweerstand te verbeteren, verbruiken vrachtwagens minder brandstof en stoten ze dus minder CO2 uit. 

3.    Verbeterde levensduur van de band: Banden met minder vervorming slijten gelijkmatiger en langzamer, waardoor ze minder vaak vervangen hoeven te worden en de vervangingskosten lager zijn.

Ontdek onze bandenassortimenten