Kunnen de juiste banden de laadcapaciteit van uw vrachtwagen optimaliseren?

Wij spraken met Ana Gonzalez, Europees marketingmanager voor vrachtwagenbanden bij Michelin, om meer inzicht te krijgen in wat de laadcapaciteit van een vrachtwagen precies is, waarom het zo belangrijk is en hoe de MICHELIN-oplossingen vlootmanagers kunnen helpen om de laadcapaciteit van vrachtwagens te optimaliseren.
 

Ana Gonzalez, marketingmanager vrachtwagenbanden in Europa.

Wat is de laadcapaciteit van een vrachtwagen?

Ana Gonzalez: De laadcapaciteit van een vrachtwagen is het totale gewicht dat een vrachtwagen kan vervoeren ౼ dit omvat zowel de goederen die u in de laadruimte vervoert als de brandstof in de tank en zelfs uw kleding!

Het berekenen van de maximale laadcapaciteit van een vrachtwagen is erg eenvoudig. U begint met het bruto voertuiggewicht (GVW)¹, wat het maximaal toegestane gewicht is voor een volledig geladen voertuig (inclusief het gewicht van het voertuig, de passagiers, de lading en de brandstof). Hier trekt u het leeggewicht van het voertuig van af. Het leeggewicht verwijst naar het gewicht van het lege voertuig ౼ inclusief de essentiële onderdelen en alle vloeistoffen (olie, remvloeistof, enz.) die nodig zijn om het voertuig te laten functioneren, maar exclusief passagiers of lading. Het resultaat is de laadcapaciteit van de vrachtwagen!

De laadcapaciteit kan worden gedefinieerd in termen van het gewicht (laadvermogen), maar ook van het volume (bruikbare ruimte) dat een voertuig veilig kan vervoeren volgens de asconfiguratie, het motorvermogen en de algemene specificaties.

Wat staat er op het spel als we het over de laadcapaciteit van vrachtwagens hebben?

Ana Gonzalez: Als het gaat om het optimaliseren van de laadcapaciteit van een vrachtwagen, is een van de eerste dingen waar u rekening mee moet houden het soort goederen dat u van plan bent te vervoeren. Als u zware goederen vervoert, zoals metalen, zult u waarschijnlijk uw maximale laadcapaciteit bereiken voordat uw hele laadruimte gevuld is. Als u echter grotere goederen vervoert, zoals meubilair, of lichtere goederen, dan moet u optimaal gebruik maken van elke kubieke meter.

Waarom? Vanwege een van de meest elementaire, en waarschijnlijk ook de meest zichtbare, vrachtwagenregels, die de hoogte van uw vrachtwagen beperkt. In de meeste Europese landen wordt de maximale hoogte, ongeacht het soort goederen dat wordt vervoerd, beperkt tot vier meter. Dit is waar MICHELIN-banden het verschil kunnen maken!

Wat is de impact van MICHELIN-banden op de laadcapaciteit van vrachtwagens?

Ana Gonzalez: MICHELIN-banden kunnen de laadcapaciteit van uw vrachtwagen op veilige wijze verhogen. Zo kunnen onze Heavy Load (HL)-banden voor aanhangwagens en opleggers (385/65R22.5 MICHELIN X^® Multi HL T - ook beschikbaar in de maat 445/45R19.5) helpen om het laadvermogen te verhogen. Omdat deze banden een hogere belastingsindex hebben, kunnen de assen meer gewicht dragen (binnen de limieten van de voorschriften). Onze HL-banden hebben een belastingsindex van 164, wat neerkomt op 10 ton per traileras!

Michelin biedt ook banden die helpen om het laadvermogen per volume te optimaliseren, met montages die een iets kleinere diameter hebben dan standaard banden voor zware werkzaamheden. Dit betekent dat de vloer van de laadruimte zich lager bij de grond bevindt. Door de vloer te verlagen, wordt de afstand tot het plafond van de laadruimte groter zonder dat u hiervoor de limiet van vier meter die in bepaalde Europese landen geldt, moet overschrijden (deze hoogtelimiet is niet van toepassing in het Verenigd Koninkrijk). Zo wint u kostbare centimeters aan bruikbare ruimte!

Bovendien zorgt de combinatie van 315/45R22.5 MICHELIN X^® Multi D-banden op de trekas en 445/45R19.5 MICHELIN X^® Multi HL T-banden op de trailerassen ervoor dat de laadhoogte en de bruikbare ruimte wordt gemaximaliseerd, zonder de hoogtelimiet van vier meter uit het oog te verliezen. Met deze combinatie kunnen vloten de capaciteit van een oplegger verhogen tot 100 kubieke meter!

Zijn deze kleinere banden nog steeds robuust?

Ana Gonzalez: Ja! Bij sommige wagenparkbeheerders heerst de misvatting dat een kleinere band minder robuust is dan banden met standaardafmetingen, maar niets is minder waar! Bij Michelin voorzien we de band zelf van gepatenteerde technologie om de robuustheid te vergroten.

INFINICOIL-technologie: Dit is een doorlopende staaldraad die om de band gewikkeld wordt voor meer stabiliteit en duurzaamheid, wat de belastingsindex zal verhogen.

POWERCOIL-technologie: Een nieuwe generatie robuuste stalen karkaskabels die helpen om elke band lichter te maken, resulterend in een beter uithoudingsvermogen en een lagere rolweerstand.

DURACOIL-technologie: Michelin integreert een nieuw type hoogwaardig nylon dat de hielbundel beschermt en een versterkte zone creëert tussen de band en het wiel, voor een robuuster design.

De banden van Michelin worden ook steeds lichter, zonder dat de prestaties hieronder lijden. Dankzij onze Opticoil-technologie kan het gewicht aanzienlijk worden beperkt, zonder dat de stevigheid of andere prestatiefactoren hierbij in het gedrang komen.