Snelle tips om de brandstofefficiëntie van je wagenpark te verhogen en je tco te verlagen

In het onzekere economische klimaat van vandaag is de stijging van brandstofkosten een grote zorg voor wagenparkbeheerders. Het staat bovenaan de lijst van beheerkosten die bijdragen aan de total cost of ownership van een vrachtwagen en het is lastig onder controle te krijgen. We spraken met Łukasz Elmanowski, transportdirecteur bij Alegre, een klant van Michelin in Polen. Hij gaf ons zijn beste tips om het brandstofverbruik van een wagenpark efficiënter te maken.

Łukasz Elmanowski, transportdirecteur bij Alegre in Polen.

Introductie
De brandstofefficiëntie van een wagenpark kan een grote uitdaging lijken, aangezien de brandstofprijzen maar blijven stijgen – er zijn vele factoren die in overweging moeten worden genomen en er zijn weinig concrete maatregelen te nemen. Welk gedrag en welke praktijken verhogen het brandstofverbruik en wat kan je doen om brandstof te besparen? Een wagenparkbeheerder geeft ons zijn deskundige inzichten en verklaart welke stappen je kunt nemen om je brandstofbeheer te verbeteren.

Kan je ons vertellen welke factoren de meeste invloed hebben op het brandstofverbruik van een wagenpark?

Łukasz Elmanowski: Ten eerste kunnen we weggerelateerde factoren die van invloed zijn op brandstofverbruik niet negeren, zoals weersomstandigheden, ongelukken en botsingen. Maar naast deze onvermijdelijke factoren kan het gedrag van de vrachtwagenchauffeurs zelf een significante impact hebben op de brandstofefficiëntie van een wagenpark, hetgeen een belangrijke factor is in de total cost of ownership. Wanneer vrachtwagenchauffeurs bijvoorbeeld afgeleid zijn, rijden ze vaak te dicht op het voertuig vóór ze, anticiperen ze niet op verkeerssituaties en maken ze geen gebruik van de systemen in de wagen die bedoeld zijn om brandstof te besparen.

Wat is het optimale scenario qua efficiënt brandstofverbruik voor een wagenpark?

Łukasz Elmanowski: De beste manier om brandstofverbruik te minderen is: adequaat afstand houden tussen voertuigen, je bewust zijn van de rijomstandigheden en de cruisecontrol op 85 km/u zetten op de snelweg.

Zo hoef je minder vaak te remmen en opnieuw te starten en voorkom je een grote neergang in de brandstofefficiëntie – vooral met een volledige belasting. Vrachtwagenchauffeurs moeten ook
hun routes van tevoren plannen – zo verminder je brandstofverbruik door tijd te besparen en de rijomstandigheden te verbeteren.

Hoe kunnen wagenparkbeheerders les geven in rijtechnieken om brandstof te besparen?

Łukasz Elmanowski: Er zijn meerdere opties. Bijvoorbeeld, bij Alegre Transport:

• hebben we een fulltime positie voor de training van onze werknemers in de praktijk van het eco-rijden.  Deze persoon controleert regelmatig het brandstofverbruik en onderzoekt significante afwijkingen.
• We stimuleren onze teams ook met een financiële brandstofbonus, voor degenen die zelfs onder onze doelstellingen voor brandstofverbruik komen.

• Een van onze meest brandstofefficiënte teamleden werd uitgenodigd om deel te nemen aan een 6 maanden durende test van de nieuwe I-Save-motor van Volvo Trucks in Europa, waarbij turbocompoundtechnologie gebruikt wordt. Hij deed het beter dan alle andere bedrijven en individuen die deelnamen!    Na de test kochten we de vrachtwagen en lieten we hem extra opties selecteren, zoals lichtmetalen wielen en leren stoelen... om hem te belonen!

Download de poster met 6 gouden regels voor brandstofbesparing. Hang hem in je faciliteiten of deel hem uit aan je chauffeurs om eco-rijgedrag te bevorderen!