header how to reduce your carbon footprint
Aerial drone perspective view on white truck with cargo trailer riding through the forest on curved asphalt road.
Koolstofemissies in de transportsector: basisbeginselen & resultaten
De afgelopen twee eeuwen heeft de transportsector zwaar geleund op fossiele brandstoffen, wat een spoor van koolstofemissies heeft achtergelaten. Als we bedenken dat elke liter brandstof die een wagenpark verbruikt, 3,24 kilogram kooldioxide (CO2)1 in de atmosfeer brengt, is het geen wonder dat onze industrie volgens de Wereldbank2 een van de grootste bijdragers aan klimaatverandering is.
Wij staan klaar om wagenparkbeheerders in de sector op weg te helpen naar duurzamer transport. De weg naar een energieneutrale transportsector omvat immers meer dan alleen uitlaatemissies. Het vereist dat organisaties hun hele bedrijfs- en toeleveringsketen in kaart brengen, met inbegrip van logistiek, infrastructuur en ontwikkelingskeuzes. We moeten in de hele sector nauwgezet de koolstofemissies van ons transport bijhouden en berekenen om de doelstellingen voor schone energie te halen.
Onze tien tips om de koolstofuitstoot te verminderen
1. Duurzame praktijken invoeren
Een cruciale eerste stap naar het verminderen van de CO2-uitstoot in de transportsector is het kiezen van een inventarisbeheerstrategie die zich aanpast aan de huidige behoeften van uw wagenpark en die flexibel en schaalbaar genoeg is om toekomstige uitdagingen aan te kunnen. Overweeg opties zoals Just-in-Time (JIT)-inventarisatie, waarbij de behoefte aan opslagruimte geminimaliseerd wordt door voorraden alleen te bestellen en te ontvangen wanneer ze nodig zijn. Vendor Managed Inventory (VMI), waarbij uw leveranciers uw voorraadniveaus beheren, is ook een optie. Daarnaast verhoogt cycle counting, waarbij regelmatig een deel van uw inventaris wordt gecontroleerd, de nauwkeurigheid van en uw controle over uw voorraadmanagement, waardoor het risico op te grote of te kleine voorraden afneemt.
Wagenparken kunnen hun duurzaamheid verder boosten door minder verpakkingsafval te produceren. Dit houdt in dat er milieuvriendelijkere materialen worden gebruikt en dat het verpakkingsontwerp wordt geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat producten worden beschermd zonder dat er onnodig verpakkingsmateriaal aan te pas komt. De voordelen van deze inspanningen reiken verder dan het milieu. Door minder verpakkingsafval te produceren, kunt profiteren van lagere materiaal- en transportgerelateerde kosten. Een betere zichtbaarheid van de toeleveringsketen en controle over de inventaris kunnen zelfs leiden tot productiviteitsgroei op de werkvloer.
2. Een optimale routeplanning en lading van uw voertuig dragen in grote mate bij aan de vermindering van de koolstofuitstoot van transport
Er zijn verschillende manieren om uw koolstofvoetafdruk te verkleinen nog voordat uw vrachtwagens het depot verlaten. Een doeltreffende manier is het bundelen van zendingen ౼ zodat er geen vrachtwagens de baan op moeten met gedeeltelijk gevulde pallets of voor afzonderlijke bestellingen. Dit vermindert de hoeveelheid verpakking, de benodigde arbeidstijd en vermijdt onnodige kilometers. Routeplanning is een andere doeltreffende methode. Deze praktijk houdt in dat u voorrang geeft aan de meest brandstof- en tijdbesparende routes en op de hoogte blijft van het verkeer, het weer en de toestand van de wegen. Deze ingrepen verkleinen niet alleen uw ecologische voetafdruk, maar kunnen ook tot aanzienlijke besparingen leiden, gezien de tijd die u bespaart en de ongelukken die u vermijdt.
De manier waarop u uw truck laadt, is ook een belangrijke factor in brandstof- en energie-efficiëntie, en kan leiden tot een kleinere koolstofvoetafdruk en besparingen aan de pomp. Ten eerste: elimineer onnodig gewicht en kies voor lichtgewicht materialen zoals aluminium. Het gewicht gelijkmatig over de truck en over de assen verdelen, is een andere manier om het brandstofverbruik te beperken.
3. Ecologisch rijden bevorderen
Beproefde en geteste ecologische rijtechnieken, zoals een constante snelheid aanhouden en zo min mogelijk optrekken, remmen of schakelen, hebben bewezen het brandstofverbruik ౼ en dus de koolstofuitstoot in het wegtransport ౼ te verlagen zonder de totale levertijd te beïnvloeden. Wanneer we naar de levenscyclusanalyse van een band kijken, zien we dat de fase die de meeste CO2 verbruikt, de gebruiksfase is. In feite wordt meer dan 80% van de ecologische voetafdruk van een band gecreëerd tijdens het rijden.3 Daarom is het des te belangrijker om milieuvriendelijke rijstrategieën aan te leren en ervoor te zorgen dat uw band optimaal functioneert.
tyre s environmental footprint
Resultaten van LCA-methodologie, EC van Europese commissie voor een 4*2 trekker + oplegger met 3 assen X Multi, 315/70 , 385/55. Maart 2024
Door uitgebreide trainingen in ecologisch rijden te integreren, kunnen bestuurders zuinige rijgewoonten aannemen en zo uw wagenpark helpen om de doelstellingen op het gebied van energie-efficiëntie en duurzaamheid te behalen. Sommige wagenparken maken zelfs gebruik van stimuleringsprogramma's om chauffeurs aan te moedigen om hun brandstofverbruik te verminderen, wat goed is voor de planeet en voor uw bedrijfsresultaten.
4. Gebruik een CO2-voetafdrukcalculator voor vrachtwagens om te meten en te optimaliseren
De beste manier om de CO2-uitstoot van transport te beheren, is inzicht krijgen in de milieu- en financiële impact van uw activiteiten. Een CO2-voetafdrukcalculator voor vrachtwagens zoals de duurzaamheidsimpactcalculator van Michelin analyseert factoren zoals brandstofverbruik, bandenkeuze en gemiddeld aantal kilometers om wagenparkbeheerders de positieve impact van herprofilering of vernieuwde banden te tonen. De calculator benadrukt besparingen in CO2-uitstoot en gebruikte grondstoffen voor nieuwe banden. Door gegevens over uw wagenpark in te voeren, kunt u een persoonlijk rapport ontvangen dat de CO2-voetafdruk van verschillende maatregelen vergelijkt. Op basis daarvan kunt u geld kunt besparen en uw impact op het milieu verminderen.
5. Upgraden naar efficiënter ontworpen aanhangwagens
Een aerodynamisch ontwerp kan een enorme invloed hebben op de luchtweerstand van een voertuig, wat op zijn beurt weer invloed heeft op de brandstofefficiëntie en uw bedrijfsresultaten. Side skirts voor aanhangwagens helpen de luchtstroom te geleiden, waardoor de luchtweerstand vermindert en de brandstofefficiëntie tot wel 5% hoger kan liggen⁴. Geventileerde spatlappen zijn nog zo'n geweldige aanvulling op uw truck ౼ ze beschermen chauffeurs en andere voertuigen niet alleen tegen opspattend vuil, maar ze veroorzaken ook minder luchtweerstand dan harde spatlappen. Sommige experts schatten dat geventileerde spatlappen kunnen leiden tot een brandstofbesparing van 2,7%⁵. U kunt deze add-ons combineren met stroomlijnkappen aan de voor- en achterkant om de brandstofefficiëntie nog verder te verhogen!
6. Het moderniseren van oudere vrachtwagens
Uw CO2-uitstoot verlagen betekent niet dat u elk voertuig in uw wagenpark moet vervangen. Wagenparkbeheerders kunnen onderdelen aan bestaande vrachtwagens toevoegen om op een makkelijke manier nieuwe technologieën te integreren die de efficiëntie verhogen en aan de nieuwe voorschriften voldoen. U kunt bijvoorbeeld achteraf een geëlektrificeerd aandrijfsysteem, met een elektromotor en lithium-ionbatterijpakket, installeren als eerste stap naar duurzaamheid op lange termijn. Deze verschuiving vermindert niet alleen de uitstoot met 25-50%6 , maar voorkomt ook dat een functionerend voertuig wordt afgeschreven en zorgt ervoor dat er geen nieuw voertuig moet worden geproduceerd.
7. De belangrijke rol die banden spelen bij het terugdringen van de koolstofuitstoot van transport
Bij het berekenen van de CO2-uitstoot van transport kan de bandenkeuze een enorm verschil maken. Michelin X® MULTI ENERGY™ premium banden bieden bijvoorbeeld langdurige grip en een duurzaam profiel, waardoor ze zo lang mogelijk dienst doen op de weg. Wij bieden ook herprofilering en loopvlakvernieuwing aan om de levensduur van de banden nog verder te verlengen. Sterker nog, herprofileren verlengt de levensduur van banden met 25%, waardoor er minder grondstoffen verbruikt worden en koolstof wordt uitgestoten om nieuwe banden te produceren. Loopvlakvernieuwing gaat nog een stap verder - het vergt ongeveer 70%7 minder grondstoffen dan de productie van een nieuwe band, waardoor uw ecologische voetafdruk aanzienlijk kleiner wordt.
8. Maak gebruik van telematica- en vlootbeheersystemen
De juiste telematica- en vlootbeheersystemen kunnen een positieve invloed hebben op uw milieu-impact, de veiligheid en de algehele efficiëntie. Deze systemen maken gebruik van enorme hoeveelheden gegevens die in realtime verzameld worden via sensoren in elke vrachtwagen. Ze stellen beheerders in staat om een steeds proactievere houding aan te nemen ten aanzien van routeplanning, reparaties, beheer van stilstandtijd en algemeen wagenparkbeheer (zie ons artikel over hoe data-inzichten uw vloot kunnen optimaliseren).
De Noord-Amerikaanse Raad voor Efficiënt Vrachtvervoer (NACFE)8 schat dat wagenparken tot wel $1.000 per voertuig per jaar kunnen besparen door telematica te gebruiken om de bandenspanning te controleren ౼ een voordeel dat zich ook vertaalt in veiliger, kosteneffectiever en efficiënter vervoer.
9. Samenwerken in teamverband: Zorg ervoor dat u uw chauffeurs mee hebt
Het succes van de duurzaamheidsinitiatieven van uw wagenpark hangt af van de betrokkenheid van uw werknemers en chauffeurs. Zorg voor een gedeelde visie over hoe u uw CO2-voetafdruk kunt beperken door uw duurzaamheidsdoelstellingen duidelijk te communiceren, uw personeel uit te rusten met de kennis en vaardigheden om deze doelstellingen in de praktijk te brengen, uw wagenpark te moderniseren en deze praktijken op een blijvende manier rechtstreeks in uw bedrijfscultuur te integreren.
Uit een onderzoek van de Harvard Business Review9 bleek dat bedrijven die uitblinken in duurzaamheidsinspanningen, duurzaamheid behandelen als een gedeelde verantwoordelijkheid, waarbij iedereen wordt aangemoedigd om zijn eigen steentje bij te dragen. Een investering die goed is voor de planeet, maar ook voor uw wagenpark. Uit een onderzoek van Gartner is gebleken dat bedrijven die duurzaamheid in hun bedrijfscultuur integreren, de betrokkenheid van hun werknemers met wel 43% kunnen vergroten.10
10. Investeer in hernieuwbare energie-infrastructuur om uw koolstofvoetafdruk te verkleinen
Op het moment dat al uw vrachtwagens onderweg zijn naar depots en regionale distributiecentra, rest er u nog een methode om uw wagenpark duurzamer en kostenefficiënter te maken. Hernieuwbare energie-infrastructuur is een geweldige manier om de koolstofvoetafdruk van een wagenpark te verkleinen. Door bijvoorbeeld windturbines en zonnepanelen te installeren, kan een wagenpark voldoende elektriciteit opwekken om de activiteiten op locatie van stroom te voorzien, zoals brandstofpompen, verlichting, verwarming en koeling. Voor elektrische wagenparken biedt dit ook een geweldige en voordelige kans om uw vloot op te laden met hernieuwbare energie.
Studies en voorbeelden: Koolstofuitstoot van transport
• 78% van de wagenparken heeft duurzaamheidsdoelen gesteld11
• Een band kiezen die de rolweerstand en het brandstofverbruik verlaagt, resulteert in minder CO2-uitstoot bij montage op een diesel- of gasvoertuig.12
• Tot 25% minder brandstofverbruik wanneer wagenparken ecologische rijtechnieken gebruiken13
• 100 banden laten vernieuwen door Michelin bespaart vijf ton grondstoffen14
• 0,8 liter brandstofbesparing per 100 km afgelegd op banden met lage rolweerstand van klasse B (in vergelijking met banden met lage rolweerstand van klasse C).15
• 3 - 4% lager brandstofverbruik wanneer telematica, vlootbeheersystemen en andere diverse gekoppelde oplossingen worden geïmplementeerd.16
logo step up
De transportsector heeft te maken met een reeks uitdagingen, zoals chauffeurstekorten, inflatie en stijgende kosten, en bevindt zich in het centrum van de klimaatcrisis. Michelin zet zich in om de impact van de industrie op het milieu te verminderen en gelooft dat duurzame praktijken zowel het milieu als uw bedrijf ten goede kunnen komen. STEP UP is de wereldwijde aanpak van Michelin om deze inspanningen te ondersteunen.
Veelgestelde vragen
Pas duurzame praktijken toe, moedig ecologische rijtechnieken aan, gebruik een CO2-calculator, plan uw routes en laad voertuigen op de juiste manier, integreer telematica en vlootbeheersystemen in uw activiteiten, overweeg om uw huidige vrachtwagens te moderniseren, upgrade uw trailer, kies de juiste banden, investeer in infrastructuur en zorg dat uw team betrokken is bij uw duurzaamheidsdoelstellingen.
Zware voertuigen zijn verantwoordelijk voor meer dan een kwart van de broeikasgasemissies van het wegvervoer in de EU, en voor meer dan 6% van het totale aantal emissies.16
Volgens het Europees Milieuagentschap, is de transportsector verantwoordelijk voor ongeveer 25% van de totale uitstoot van broeikasgassen (BKG) in de EU.17
- 1. BILAN GES ADEME
- Base Carbone Documentation generale
- 2. Wereldbank. Industrie, innovatie & infrastructuur. 2022
- https://datatopics.worldbank.org/sdgatlas/goal-9-industry-innovation-and-infrastructure?lang=en
- 3. Resultaten van LCA-methodologie, EC van Europese commissie voor een 4*2 trekker + oplegger met 3 assen X Multi, 315/70 , 385/55. Maart 2024
- 4 – 5. Great Dane. How to Improve Fuel Efficiency with Trailer Aerodynamics.
- https://greatdane.com/how-to-improve-fuel-efficiency-with-trailer-aerodynamics/
- 6. Government Fleet. Electrification Retrofits: Helping Fleets Meet Sustainability Goals Despite Supply Chain Challenges.
- https://www.government-fleet.com/10159224/electrification-retrofits-helping-fleets-meet-sustainability-goals-despite-suppl
- 7. Michelin. Optimaliseer uw wagenpark met de Michelin Remix vernieuwde banden
- https://business.michelin.co.uk/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
- 8. Trucking Info. How Proper Truck Tire Pressure Saves Fleets Fuel
- https://www.truckinginfo.com/10145680/save-fuel#:~:text=Tire%20pressure%20systems%20are%20projected,
- said%20in%20the%0Confidence%20Report.
- 9. Harvard Business Review. How to Make Sustainability Every Employee’s Responsibility
- https://hbr.org/2018/02/how-to-make-sustainability-every-employees-responsibility
- 10. Persbericht van Gartner. HR Survey Finds 84% of Employees Believe Their Organization Lacks a Strong Sustainability Culture
- https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2023-12-05-gartner-hr-survey-finds-84-percent-of-employees-believe-their-organization-lacks-a-strong-sustainability-culture
- 11. Studie Ducker - Michelin Fleet Community - juni 2021
- 12. Michelin OEM. 0,8L is de gemiddelde afwijking (VECTO-waarde) gemeten tussen 2 etiketteringsletters (B vergeleken met C) voor een nieuwe band. Simulatie van een gemiddelde besparing over de levensduur van de band van 0,6 liter per 100 km tussen een B-klasse band en een C-klasse band, voor een voertuig dat 150.000 km per jaar aflegt, voor een wagenpark van 50 voertuigen, met een veronderstelde prijs van €1,45 per liter.
- 13. Michelin. Eco-rijden: ecologisch of economisch? *Gemiddelde van de resultaten verkregen door Michelin uit een representatieve steekproef van 20 klanten in 2022.
- https://business.michelin.co.uk/blog/articles/eco-driving-ecological-or-economic-driving
- 14. Michelin. Optimaliseer uw wagenpark met de Michelin Remix vernieuwde banden
- https://business.michelin.co.uk/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
- 15. Michelin OEM. Zie bron 12
- 16. Michelin. Connected Trucks: een manier om wagenparken te optimaliseren
- https://business.michelin.co.uk/blog/articles/connected-trucks-a-way-to-optimise-fleets
- 17. Europese Commissie Reducing CO₂ emissions from heavy-duty vehicles. 2024
- https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en
- 18. Europees Milieuagentschap. Vervoer en mobiliteit. 2024
- https://www.eea.europa.eu/en/topics/in-depth/transport-and-mobility#:~:text=Today%2C%20transport%20emissions%20represent%20around,
- the%20EU's%20total%20GHG%20emissions.
gettyimages 930571046
car going fast on a road by night